4輛廢舊轎車(chē)可造鋼構(gòu)造別墅
發(fā)布時(shí)間：[2014-11-26] 查看次數(shù)：6185
2014年7月，國(guó)務(wù)院三部委印發(fā)布告，要求自2014年9月1日至2017年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源轎車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。業(yè)內(nèi)人士分析，這既是政府大力鼓舞新能源轎車(chē)發(fā)展的具體舉措之一，從長(zhǎng)遠(yuǎn)上看，也將進(jìn)一步加快淘汰常規(guī)能源轎車(chē)的步伐。 深挖廢舊轎車(chē)產(chǎn)業(yè)的可利用價(jià)值，進(jìn)步其鋼材、零部件再生利用率，達(dá)到“變廢為寶”的目的，將成為未來(lái)我國(guó)轎車(chē)有關(guān)產(chǎn)業(yè)亟待解決的難題。 中國(guó)再生物資協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉堅(jiān)民曾揭露表示，目前我國(guó)廢舊轎車(chē)的收回利用率僅牽強(qiáng)達(dá)到20%的水平，與發(fā)達(dá)國(guó)家70%以上的高效收回相比，差距還很遠(yuǎn)。報(bào)廢轎車(chē)中含有金屬等大量可重復(fù)利用的資源，如果不能得到收回，就會(huì)造成資源浪費(fèi)。 “以目前的技能條件，只需要4輛廢舊轎車(chē)，就可通過(guò)電解煉鋼，完整地還原出一幢3至4層樓的鋼構(gòu)造別墅所需要的全部?jī)?yōu)質(zhì)鋼材�！弊鳛閲�(guó)內(nèi)首家上市的鋼構(gòu)造企業(yè)，浙江杭蕭鋼構(gòu)(600477,股吧)股份有限公司副總裁陳瑞表示，因?yàn)橛迷谵I車(chē)上的鋼材質(zhì)量比較好，只需經(jīng)過(guò)恰當(dāng)處理就能滿(mǎn)足鋼構(gòu)造建筑用鋼關(guān)鍵性參數(shù)的需要，為鋼構(gòu)造建筑提供源源不斷的優(yōu)質(zhì)且更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)的鋼材，實(shí)現(xiàn)廢舊轎車(chē)“變廢為寶”，在契合生態(tài)文明的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式同時(shí)，也為未來(lái)鋼構(gòu)造建筑的大規(guī)模應(yīng)用推廣提供了一個(gè)潛在巨大的“原材料”倉(cāng)庫(kù)。 作為現(xiàn)代生活的必需品，轎車(chē)本身就是一個(gè)“移動(dòng)的鋼構(gòu)造住所”，在鋼構(gòu)造領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)人士常掛在嘴邊的一句話(huà)就是，“像造轎車(chē)一樣造房子”。 事實(shí)上，作為一直致力于實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)建筑工業(yè)化的鋼構(gòu)造企業(yè)，杭蕭鋼構(gòu)最新研發(fā)的“鋼管束組合構(gòu)造技能體系”中，將“造轎車(chē)”這一工業(yè)化思路落到了實(shí)處。據(jù)了解，申請(qǐng)成功的該技能體系，創(chuàng)造性地借鑒了轎車(chē)生產(chǎn)中精密化、流水化的生產(chǎn)管理思路，如：一棟10層樓以上的高層鋼構(gòu)造建筑，在締造到6層樓的時(shí)分，就可以在1樓開(kāi)始粗裝修，建立到8層樓時(shí)分，1樓就可以精裝修，如此滾動(dòng)締造，保證建筑質(zhì)量品質(zhì)的前提下，又大大節(jié)省締造時(shí)間，等主體構(gòu)造完結(jié)，房屋的裝修也都完結(jié)得差不多了。 如果能將廢舊轎車(chē)的鋼材收回利用起來(lái)，用于鋼構(gòu)造住所的推廣應(yīng)用，將會(huì)發(fā)生令人驚喜的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益?佛山鋼構(gòu)
